TORPEDOINDBJÆRGNINGSFARTØJ
PILLAU. Bygget 1939. Flensburger Schiffsbau Gesellschaft (378).
Depl. 135 BRT.
Dim: L: 29,6 m. Kendingsmål L 91,0 x B 21,6 x d 9,1 feet, svarende til 27,7 x 6,6 x 2,8m.
Mask: 2 – DM 6-cyl. Deutsche Werke, Kiel diesel-elektrisk drift med 2 El-motorer til 1 skrue.
Samlet 740 iHK.
DM erstattet i 1959 af nye Atlas-MaK 6-cyl. DM på samlet 975 iHK.
Fart: 10 kn.
Besæt. 11 mand.
I København lå i maj1945 den tyske bugserbåd ,,Pillau “. Blev 04dec1946 fra 10m-bassinet indlagt på Holmen. Oplagt her under opsyn af FLS. I januar 1947 forsøgte MMN at få overdraget fartøjet fra Handelsministeriet til brug som torpedoindbjærgningsfartøj. Marinestaben oplyser 12apr1950, at båden tilhører USA, som ikke ønsker at afhænde den. SVN skriver 18aug1950 til handelsministeriet, at man ikke ønsker at overtage fartøjet, som så kan realiseres.
22dec1950 solgt til Em.Z.Svitzers Bjergnings-Entreprise for kr. 155.000, omdøbt ,,Skuld“ af Kalundborg (OXQJ). 22okt1969 omdøbt ,, Valkyrien” efter ombygning i Svendborg. 19mar1971 solgt til L Matsas & Sons, Piraeus, Grækenland, omdøbt ,,Marigo Matsas”. Stærkt beskadiget ved kollision i Piræus 23mar 1978 og sunket. 16apr1 hos 979 slettet af Lloyds register som forlist. Bjerget og lagt op. I 1983 ophugget hos Sidiroscrap Agia Treada – Megara, Gr.
Slæbebåden Pillau fortøjet ved pælene i flådens leje med 4 oplagte MTB’er på siden, fra venstre ex-S 15, ex-S 97 (T 60), ex-S 197 (T 59) samt en uidentificeret båd. (Foto: UFS 1947-51).
Ex-Pillau, Skuld af Kalundborg. (Foto Arkiv.dk)